第269章 新型磷酸铁锂电池升级成功[1/2页]

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    纷纷想要购买其的专利授权。
    并且提出一笔不菲的专利授权费。
    但条件是荣光公司必须能拿到和龙翰科技的交叉授权。
    因为荣光公司的专利只能在米联邦卖。
    这有什么用。
    各大公司要求的是自己的汽车在全球通行无阻。
    荣光公司当然也知道各大公司的想法。
    其实荣光公司手握米联邦的专利也不是想自己生产。
    因为打造一家电池企业没想的那么容易。
    而且就算生产出来不能出国卖也没用。
    其实他们只是想敲龙翰科技的竹杠。
    不过龙翰科技在全球拥有更多的专利，
    这个竹杠并不好敲。
    但现在就不一样了。
    这么多大汽车公司都想来买自己的专利授权。
    那么他们的羊毛就可以改为薅这些公司了。
    但这必须要和龙翰科技成功和解才可以。
    荣光公司随即提出庭外和解。
    但要求自己有资格授权别人生产，而且龙翰电池保证五年内不对外面授权。
    五年以后大家权利相同。
    荣光公司是这么计划的。
    等他们第一时间拿到专利授权费就在国内建设磷酸铁锂电池生产厂。
    相信五年后。
    他们生产实力已经不下于龙翰科技了。
    到时候就不怕和龙翰科技竞争了。
    苏翰答应了下来。
    他可没有那么多时间和这家公司在这磨。
    现在对苏翰来说最重要的就是系统任务。
    所以米联邦的市场对他非常的重要。
    而且就算对方拿到了交叉授权也没用。
    因为电池生产也没想的那么简单。
    就算对方知道正极材料是磷酸铁锂，但添加剂的成分对方并不知道。
    想要生产出媲美龙翰科技的磷酸铁锂电池短时间内是不可能的。
    更何况神龙已经完成了磷酸铁锂电池升级。
    升级完成的磷酸铁锂电池拥有更强的性能。
    其他公司想要追上自己。
    没有几年时间是想都不要想。
    双方很快签署了交叉授权协议。
    这家米联邦公司在全球进行了电池授权。
    大量的汽车公司都拿到了他们的授权。
    当然这不仅仅是授权，还有他们的配方。
    只不过各大车企测试了对方给了配方以后顿时是大失所望。
    因为对方的配方经过测试，性能太过垃圾，远远不如龙翰科技的电池。
    这种配方是没有办法和龙翰科技竞争的。
    这些公司只能重新研发磷酸铁锂电池。
    不过就算研发想要在短期内形成产能没有那么容易。
    所以几年内新能源汽车领域还是龙翰科技一家独大。
    ……
    就在全球个大车企进行兴能源布局的时候。
    欧系联盟某国的著名车企飞驰公司，率先发布了旗下的新能源汽车。
    该车型属于加长商务车。
    外形看起来十分的奢华。
    由于该车车身长，所以安装了一个18650的超级大电池包，含有电量150kWh。
    标称理论续航里程达到了八百公里。
    号称全球首款豪华商务车新能源汽车。
    售价为二十万米金。
    飞驰公司一向只出产中高端车，所以价格卖的贵一点，一样有人买单。
    而其它公司也在观望中……如果飞

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