第333章 各大产业全面爆发[1/2页]

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    全年处理净利润三千五百亿。
    相较于去年增长了百分之四。
    芯片代工业务继续走强。
    翰林院的专利授权费达到了三百五十亿金。
    芯片代工费达到了一千七百亿，相较于去年增长了百分之百分之十五。
    其他代工达到了七百亿。
    龙翰微电子实现全年盈利六千二百五十亿。
    相较于去年增长了百分之八。
    ……
    龙翰汽车产量持续下滑。
    年产汽车四百万辆。
    销量下滑最大的问题依旧是税率问题。
    不过好在全年汇率稳定，汇兑压力不大，加之十周年的订单年初就已经全部消化，强龙电池上市以后，锂矿石价格又出现狂跌。
    整车利润大幅增长。
    龙翰汽车眼下最被人诟病的就是价格太贵。
    当然这部分诟病主要来自于欧系联盟和米联邦。
    虽然龙翰汽车的价格在米联邦和欧系联盟非常的贵。
    但龙翰汽车的销售还是超过了一百万台。
    主要是龙翰汽车的口碑太好了。
    尤其是紧急避让功能。
    由于龙翰汽车有多个摄像头，所以网上时不时的有龙翰汽车，紧急避让的视频上传。
    几乎每个都是非常的惊险。
    如果不是紧急避让功能启动接管了驾驶权。
    那么是铁定要出车祸的。
    这种视频多了。
    众人也算是知道了龙翰汽车的紧急避让功能真不是开玩笑的。
    关键时刻能够保命。
    这也是为什么在欧系联盟和米联邦虽然龙翰汽车价格不菲，但还是有很多人要购买的原因所在。
    尤其那些家境不错的有钱人。
    必须要买龙翰汽车的。
    至于自动停车、人机交互、驾驶报警、全景摄像头、手机控制这些功能也是口碑非常的好。
    对一些不会侧方位停或者倒车入库的人来说。
    有龙翰汽车在，那么一切都是小问题。
    还有霸王龙B1卡车销售火爆也是利润暴增的原因。
    霸王龙卡车的用户口碑是好的不得了。
    虽然霸王龙的自动驾驶，只是六十公里的低速驾驶，但却能缓解司机疲劳，关键是更加的省电。
    本来正常情况下霸王龙B1每公里能省一块二。
    但使用自动驾驶每公里能省一块五。
    那么一百万公里就能省一百五十万。
    虽然速度慢了点。
    但安全性却大大增加。
    这也让很多公司对霸王龙B1是喜欢的不行。
    加之霸王龙B1在欧系联盟和米联邦不在调整税率的范围。
    因为欧系联盟和米联邦也想尽早淘汰燃油卡车。
    毕竟卡车的污染可是要远远超过家用汽车的污染。
    龙翰汽车全年生产霸王龙 B1将近五十万辆。
    龙翰汽车全年实现净利润一万三千零五十亿华夏币。
    相较于去年整整增长了一倍还多。
    苏翰当然非常高兴了。
    相信等明年年欧系联盟和米联邦两国的龙翰汽车分厂完成建设以后。
    销量会进一步的上升。
    利润也渐再次出现井喷。
    ……
    龙翰机床出口增加达到了四十八亿。
    ……
    龙翰发电设备。
    风力发电机年装机量达到了22GWh。
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