第335章 水果公司更换了翰林院架构[1/2页]

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    车体可以伸缩升降。
    空间非常的大。
    而且还携带一台续航达到了一千公里的电动三轮车。
    短途行驶非常的方便。
    苏翰给这台车定名为霸王龙F1。
    ……
    龙翰汽车还推出了一款采用双电机的SUV。
    其中一款铁龙T3.3同样使用强龙电池。
    铁龙T3.3电量高达1050kWh（一千零五十度点）。
    理论最大续航达到了一万两千公里。
    这个续航足够在华夏国国内东西两岸跑一个来回了。
    ……
    龙翰科技官网。
    官宣了两款新车型。
    相关消息再次是震动全球。
    一台理论续航达到了一万两千公司的汽车。
    一台理论续航一万五千公里的房车。
    这也太牛了吧！
    不管怎么样续航焦虑永远是电动汽车车主永远的烦恼。
    哪怕祥龙汽车的续航已经达到了一千五百公里。
    但还是有人嫌续航不给力。
    但一万两千公里的续航对大多数人来说简直是难以想象的。
    当然价格也是难以想象的。
    霸王龙F1售价高达四百万米金。
    铁龙T3价格也高达八十万米金。
    价格之所以定的这么贵。
    主要是现在的电池产量根本无法支撑龙翰汽车的电动汽车产量。
    这自然让很多普通用户是非常的不爽。
    但苏翰也没有办法。
    对他来说使用强龙电池去生产电动车就是面子工程而已。
    一台霸王龙F1的电池如果用来生产手机电池。
    能卖上千万米金。
    而生产一台汽车才卖四百万米金。
    算算账自己还亏了。
    所以他也不想生产的太多。
    虽然苏翰没想着太多人买。
    但还是有很多人下了订单。
    哪怕是霸王龙F1房车都一下订出去了几十台。
    尤其是来自石油联盟地区的一些土豪买家。
    在这些土豪们看来这么牛逼的房车绝对是出行自由的体现。
    更何况还有用电自由呢。
    铁龙T3.3也卖出去了几万台。
    虽然八十万米金价格不菲。
    但对于那些有钱人来说根本就不算什么。
    一台能连续行驶一万多公里的汽车，还能自动驾驶，开出去一定是拉风的不行。
    苏翰也没想到有钱人居然这么多。
    看来他还是小瞧了这些土豪们。
    ……
    五月。
    ……
    一级火箭完成建设。
    ……
    AM公司率先完成了十四纳米芯片Aking4完成了升级。
    并且进行了试生产和官宣。
    订单好像雪片一样的飞向了AM公司。
    因为现在全球手机性能全都被青龙手机压了一头。
    这会正是需要一款牛逼的芯片来对抗青龙手机。
    ……
    这会除了水果公司以外的手机几乎全都更换了强龙电池。
    水果公司的手机销量也是快速下跌。
    加之AM公司又完成了十四纳米芯片的量产。
    水果公司的股价也是大幅下滑。
    水果公司当然受不了了。
    因为在这么下去手机市场将会彻底失去。
    水果公司取消了和龙翰科技的官司。
    要求使用强龙电池的同时也改用翰林院架构。
    该消息

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