第220章 电动船换电,洋巨头急了[1/2页]
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电动船刚抵达上海港码头,就引来一片议论。
nbsp岸边,一个怀疑论者,跑船三十年的老船东“老何”,正跟身边人嘀咕:
nbsp“看着吧,换电池,人工作业加吊装,没半小时下不来。我加一箱油也就这点时间,他这算什么优势?”
nbsp话音未落,码头上一台巨大的自动化吊机动了。
nbsp机械臂精准地探下,抓住船上那个蓝色、耗尽电量的“电箱”。
nbsp【抓取】【起吊】
nbsp【平移】【放置】
nbsp整个动作行云流水,没有一丝多余的晃动。
nbsp紧接着,它抓起旁边那个早已满电的绿色“新电箱”。
nbsp【抓取】【起吊】
nbsp【平移】【嵌入】
nbsp“咔哒”一声轻响,精准入位。
nbsp整个过程,安静的只听得到风声和江水拍岸的声音。
nbsp码头边,一个巨大的电子计时器上的数字,在这一刻定格。
nbsp所有人都下意识地屏住了呼吸,死死盯着那个数字。
nbsp老何的嘴巴,一点点张大。
nbsp【4分58秒】
nbsp全场死寂,几秒后,人群中爆发出惊呼声。
nbsp老何不敢置信地揉了揉眼睛,掏出手机,打开计算器,手指哆嗦着,好像那不是手机,而是什么烫手的山芋。
nbsp他身边的年轻人好奇地问:“何叔,您算什么呢?”
nbsp老何没理他,喃喃自语:
nbsp“我那条船,加满一次油,从进港申请、排队、加油、离港……最快也要五个钟头……”
nbsp“他这个……不到五分钟……”
nbsp“跑一趟南京到上海,我烧油的成本大概一万二……他用电,据说不到五千……”
nbsp“我……去!”
nbsp老何猛地抬头,像看怪物一样,看着那艘已经准备返航的“长江一号”,爆了一句粗口。
nbsp“这他么的不是船!这是印钞机啊!”
nbsp这一刻,那些欧洲记者脸上的微笑,彻底僵住了。
nbsp他们终于明白,孟远根本没兴趣在日内瓦的会议室,跟他们辩论什么规则。
nbsp他用这震撼人心的“四分五十八秒”,在黄浦江上,当着全世界的面,给了他们一记最响亮的耳光。
nbsp那记耳光,响彻了全球航运界。
nbsp“长江一号”电动船首秀后的48小时,全球媒体疯了。
nbsp从CNN到路透社,头版头条无一例外被“东方魔术:五分钟能源革命”这样的标题占据。
nbsp无数船东的电话,几乎打爆了武江航运集团的公开热线,人人都在问同一个问题:
nbsp“怎么改?多少钱?什么时候轮到我?”
nbsp热度之下,潜流也在涌动。
nbsp欧洲方面在经历了短暂的失声后,迅速发起了第二轮反击。
nbsp既然技术上无法辩驳,就将战场转移到——成本。
nbsp一篇由“欧洲柴油机联盟”授意的深度分析文章《电动船,一场昂贵的幻梦》,开始在各大财经媒体和船东论坛传播。
nbsp文章的核心论点直指要害:
nbsp电动船初投资巨大、电池租赁是无底洞、维护保养充满未知……总之,这是一场普通船东玩不起的资本游戏。
nbsp一时间,刚刚被“印钞机”点燃激情的船东们,又被一盆冰水浇得冷静下来。
nbsp王建军拿着打印出来的文章,气得又拍了桌子:
nbsp“孟董,你看这帮孙子,又来搞舆论战!明着打不过,就往水里掺沙子,想把水搅浑!”
nbsp孟远看着窗外车水马龙,眼神平静。
nbsp“王老哥,别急。他们出招,是好事。”
nbsp“好事?”
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